Renault va restructurer ses usines françaises pour réduire ses coûts

PARIS – Renault a annoncé vendredi qu'il entamait des pourparlers avec les syndicats pour restructurer plusieurs usines automobiles françaises, ce qui pourrait entraîner des fermetures, confirmant son intention de supprimer environ 15 000 emplois dans le monde.

Confrontée à une baisse de la demande exacerbée par la crise des coronavirus, Renault vise à réaliser des économies de 2 milliards d'euros (2,22 milliards de dollars) au cours des trois prochaines années, alors qu'elle réduit sa production et se concentre sur les principaux modèles de voitures.

« Nous pensions trop gros en termes de ventes », a déclaré Clotilde Delbos, directrice générale par intérim, lors d'une conférence téléphonique, ajoutant que la société « revenait à ses bases » après avoir investi et dépensé trop ces dernières années.

La société prévoit de réduire sa capacité de production mondiale à 3,3 millions de véhicules en 2024 contre 4 millions aujourd'hui, en se concentrant sur des domaines tels que les petites camionnettes ou les voitures électriques, car elle gèle l'expansion de la fabrication dans des pays comme la Roumanie.

La société – en raison de l'embauche de l'ex-dirigeant de Volkswagen, Luca de Meo, en tant que PDG en juillet – a déclaré qu'elle réduirait également les coûts en réduisant le nombre de sous-traitants dans des domaines tels que l'ingénierie, en réduisant le nombre de composants qu'elle utilise et en réduisant la fabrication de boîtes de vitesses dans le monde entier. .

NISSAN

Le partenaire japonais Nissan, aux côtés duquel il espère réaliser des économies supplémentaires en produisant plus de voitures conjointement, a également présenté cette semaine un plan pour devenir plus petit et plus efficace.

Renault a déclaré que les mesures de restructuration, y compris les suppressions d'emplois et les transferts d'emplois qui toucheraient un peu moins de 10% de ses effectifs mondiaux, coûteraient 1,2 milliard d'euros.

Le groupe, détenu à 15% par l'État français, a déclaré que certaines usines comme celle de Flins, près de Paris, où elle fabrique ses modèles électriques Zoé, pourraient cesser d'assembler des voitures et se concentrer sur les activités de recyclage.

Six sites au total, dont une usine de composants en Bretagne et l'usine de Dieppe où sont fabriquées les voitures alpines du groupe, seront à l'étude.

Les syndicats en France ont déclaré craindre que ces mesures ne conduisent à la fermeture de quatre sites, même si des fermetures fermes risquent d'entraîner un retour de bâton public.

Le gouvernement a déclaré qu'il ne signerait pas un prêt public de 5 milliards d'euros pour Renault tant que la direction et les syndicats n'auraient pas conclu les discussions sur l'emploi et les usines en France.

Renault était déjà sous pression lorsque la pandémie de coronavirus a frappé, affichant sa première perte en une décennie en 2019. Comme ses pairs, elle essaie maintenant de jongler avec une baisse des revenus avec des changements à l'échelle de l'industrie tels que les investissements nécessaires pour produire des véhicules plus respectueux de l'environnement. .

(1 $ = 0,9016 euros) (Reportage par Gilles Guillaume et Sarah White; montage par Sudip Kar-Gupta, Jane Wardell et Jason Neely)

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