L'Institut de gestion des approvisionnements a déclaré lundi que son indice des directeurs d'achat (PMI) était passé à 50,9 en janvier contre une attente de 48,5, passant au-dessus de 50 pour la première fois depuis juillet 2019, et d'un creux de 47,8 ans en décembre. Un indicateur supérieur à 50 est considéré comme une expansion de l'activité manufacturière, tandis qu'une lecture inférieure à 50 indique une contraction. L'expansion de janvier a été tirée par une augmentation des nouvelles commandes et des composants de production. Cependant, l'emploi dans le secteur de la fabrication s'est contracté à un rythme plus lent.
Bien que l'augmentation de la production puisse être attribuée à l'accord commercial de phase 1 entre les États-Unis et la Chine et pourrait être un signe préliminaire que le secteur manufacturier touche à sa fin, certains aspects peuvent suggérer le contraire. Les chiffres ISM ne reflètent pas l'arrêt de la production Boeing du 737 Max, qui n'a été suspendu qu'à la mi-janvier. Les chaînes d'approvisionnement nationales et mondiales du géant de l'aérospatiale ont un impact considérable sur l'activité manufacturière. Les chiffres ne reflètent également aucun impact potentiel du coronavirus sur les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les enquêtes régionales de la Fed fournissent également des signaux mitigés, certaines régions reflétant une contraction de l'activité manufacturière et d'autres une expansion. Les entreprises continuent de freiner les investissements en capital.
Le PMI capture les sentiments des fabricants; bien qu'il fournisse une image optimiste, il faudra des signes soutenus de stabilisation de la demande mondiale pour se traduire par une reprise durable de la fabrication.
