Les exportations de pétrole du Venezuela chutent alors que les contrats de transport sont suspendus

Les exportations de pétrole du Venezuela ont chuté de près de 28% au cours de la première moitié de juin, ce qui devrait être le niveau le plus bas depuis plus de 70 ans, les propriétaires et les exploitants de pétroliers suspendant les contrats de transport de pétrole brut, selon des documents et des données mardi.

Les compagnies de navigation évitent le Venezuela après que les États-Unis ont inscrit au début du mois sur la liste noire quatre navires et leurs propriétaires pour le transport du brut du pays.

Plusieurs expéditeurs ont détourné les pétroliers des eaux vénézuéliennes face aux efforts de plus en plus agressifs des États-Unis pour isoler et évincer le président socialiste Nicolas Maduro en limitant les revenus pétroliers qui financent son gouvernement.

La firme pétrolière d'État PDVSA et ses partenaires dans des coentreprises ont exporté jusqu'à présent sept cargaisons de brut et de carburant à des clients de longue date, notamment l'Italie Eni, l'Espagne Repsol et Cuba Cubametales, selon les documents internes de l'entreprise et les données de Refinitiv Eikon.

Cela représente une moyenne de 325 000 barils par jour (b / j), en baisse par rapport au creux de 17 ans de 452 000 b / j en mai. Si ce niveau d'exportations se poursuit pour le reste du mois, la moyenne pourrait être la plus faible observée depuis les années 40. Les données mensuelles ne sont pas disponibles avant 2000, mais les moyennes annuelles se situaient autour de ces niveaux en 1942-1945, selon les données rapportées par le ministère du pétrole du Venezuela.

Début 2019, avant les sanctions, le Venezuela a exporté environ 1,4 million de barils par jour, selon les données d'Eikon. La nation ne publie plus de données mensuelles sur la production ou les exportations.

Lundi, PDVSA et les opérateurs de navires avaient annulé cinq autres cargaisons devant être chargées ce mois-ci, selon les documents de la société.

La baisse des exportations a contraint PDVSA à réduire sa production car le stockage est plein.

Parmi les sept cargaisons qui ont navigué se trouve le Respect, battant pavillon libérien, dont le directeur commercial est NGM Energy SA. Il a chargé 2 millions de barils de brut lourd vénézuélien, selon les données.

Deux navires gérés par la société grecque Delta Tankers Ltd, le Delta Med et le Delta Captain, ont également décollé pour l'Europe ce mois-ci, tandis que trois autres exploités par la même société chargent ou se dirigent vers le Venezuela.

PDVSA, le ministère du pétrole du Venezuela et le gouvernement de Cuba n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Repsol, qui, avec Eni, a reçu du pétrole vénézuélien en remboursement de ses dividendes et de sa dette, a déclaré que la société était pleinement conforme aux lois et réglementations internationales.

Eni a confirmé son intention de prendre deux cargaisons de pétrole vénézuéliennes ce mois-ci dans le cadre d'un «plan de recouvrement des créances». Il a déclaré qu'il respectait pleinement les sanctions américaines et entretenait un dialogue permanent avec les autorités américaines.

NGM Energy, qui a déclaré plus tôt cette semaine avoir détourné le pétrolier Commodore du Venezuela dans le cadre d'une politique interdisant aux navires de service ayant l'intention d'appeler dans le pays sans l'autorisation des États-Unis, a déclaré à Reuters que le pétrolier Respect avait terminé le chargement dans un port de PDVSA le 31 mai avant Le plus récent cycle de sanctions de Washington concernant le Venezuela.

Delta Tankers n'a pas répondu aux demandes d'informations. (Reportage par Marianna Parraga à Mexico, reportages supplémentaires par Isla Binnie à Madrid, Stephen Jewkes à Milan et Marc Frank à La Havane Édition par Marguerita Choy et Cynthia Osterman)

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