Par Jenny Leonard
(Bloomberg) –
Le président Donald Trump a officialisé jeudi: il est déterminé à rouvrir l'économie américaine – au moins en partie – le mois prochain.
« Un arrêt national n'est pas une solution durable à long terme », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse annonçant le plan en trois phases de son administration pour relancer l'activité économique en Amérique. «Pour que les chaînes d'approvisionnement vitales fonctionnent, ces chaînes doivent être entretenues avec tant de délicatesse. Nous devons avoir une économie qui fonctionne et nous voulons la récupérer très, très rapidement. »
Pourtant, pour les entreprises dont les lignes d'approvisionnement s'étendent à travers l'Amérique du Nord, cela ne suffira pas pour reprendre les affaires. Prenons le secteur automobile. Sans calendrier coordonné entre tous les États producteurs d'automobiles aux États-Unis, au Mexique et au Canada, ils ne pourront pas fabriquer de véhicules.
Jusqu'à présent, l'administration Trump ne semble penser qu'aux étapes à l'intérieur des frontières américaines et par les différents États. Les constructeurs automobiles ont tiré les leçons du cyclisme à travers l'épidémie de coronavirus et le début de sa reprise en Chine, où de nombreuses usines ont progressivement repris la production. Ils savent que le processus en Amérique du Nord sera lent et qu'il s'accompagnera d'un certain nombre d'obstacles supplémentaires.
Des précautions seront prises pour garantir que le redémarrage est sûr et ne met pas en danger la santé des employés. Les manuels de jeu de l'industrie proposent des équipements de protection individuelle pour tous les travailleurs, des quarts de travail échelonnés et le respect des règles de distanciation sociale, ce qui signifie que les usines doivent être restructurées.
« Nous identifions toutes les exigences en matière d'EPI », a déclaré la semaine dernière Jim Farley, directeur des opérations de Ford. « Nous n'allons pas ramener qui que ce soit ni même y penser avant d'avoir les approvisionnements suffisants. »
Mais un redémarrage sûr nécessite également une coordination entre les partenaires nord-américains sur les protocoles pour garantir que cela ne se traduira pas par un nouvel arrêt et un nouveau redémarrage. Très peu de maillons de la chaîne d'approvisionnement pouvaient permettre un tel scénario.
USMCA Update: Vous souvenez-vous de l'accord révisé sur la Nafta que Trump a signé fin janvier, juste avant que le coronavirus n'attrape l'attention du monde? Compte tenu de la crise sanitaire actuelle, la première entrée en vigueur de l'accord États-Unis-Mexique-Canada est le 1er janvier de l'année prochaine, a annoncé cette semaine le comité consultatif des douanes et de la protection des frontières des États-Unis.
Tracer la tourmente commerciale
Les exportations de Singapour ont augmenté de façon inattendue en mars par rapport à une base faible l'année précédente, malgré les perturbations des chaînes d'approvisionnement mondiales à mesure que le coronavirus se répandait dans le monde. Les exportations intérieures non pétrolières ont augmenté de 17,6% en mars par rapport à il y a un an, le plus haut depuis octobre 2017, selon les données publiées par Enterprise Singapore vendredi.
Les incontournables d'aujourd'hui
Ralentissement de la Chine | La deuxième économie mondiale a subi sa première contraction depuis des décennies, laissant la Chine avec une demande en baisse au pays et à l’étranger alors que d’autres grands pays luttent contre le virus. Fleurs fanées | Alors que les gens annulent les événements et les grosses commandes, les ondulations s'étendent des salles de vente aux enchères néerlandaises et des champs de roses du Kenya, battant le commerce mondial des fleurs de 8,5 milliards de dollars. Stand et livrer | Amazon a répondu à l’ordonnance de la France d’arrêter les livraisons d’articles non essentiels en suspendant toutes les livraisons pendant cinq jours, créant ainsi une énigme en matière de droits des travailleurs. Drain de grain | Le Vietnam, premier exportateur mondial de riz, peine à reconstituer les réserves du gouvernement après que les consommateurs du monde entier se soient précipités pour garantir l'approvisionnement en denrées alimentaires de base. Pas de restes | Certaines des plus grandes entreprises alimentaires américaines ressentent enfin le pincement, les restaurants des États-Unis restant fermés pendant des semaines en raison de la pandémie. Difficulté de brassage | La pandémie a changé la vie de façon sans précédent, perturbant les routines comme l'exercice quotidien et les voyages à l'épicerie. Ensuite, il peut arriver pour votre café du matin. Époustouflé | Les fabricants d'éoliennes éprouvent de plus en plus de difficultés à obtenir les pièces dont ils ont besoin pour construire leurs machines, grondant les progrès sur une transition mondiale vers les énergies renouvelables.
Analyse Bloomberg
Ne pas l'acheter | La Chine n'atteint pas ses objectifs d'achat fixés dans la première phase de son accord commercial avec les États-Unis. Démarrage lent | Les données sur le trafic en provenance de Pékin montrent non seulement la baisse de l'activité lorsque le verrouillage était en place, mais également le rythme de la reprise, les contrôles ayant été assouplis. Utilisez la fonction AHOY pour suivre les flux commerciaux mondiaux des produits de base. Voir BNEF pour l'analyse de BloombergNEF sur l'énergie propre, les transports avancés, l'industrie numérique, les matériaux innovants et les matières premières. Cliquez sur VRUS sur le terminal pour les nouvelles et les données sur le coronavirus et ici pour les cartes et les graphiques.
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